【五环侦探社】雪车队颁奖国歌“卡壳”?揭秘冬奥代表团那些事儿

环亚娱乐 2018-02-02 09:56 阅读:200

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中国冬奥代表团成立 82人参赛战55小项

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文/杨昕雨 应虹霞

伴随着庄严的国歌,2018年1月31日,平昌冬奥会中国体育代表团在北京正式成立。82名中国健儿将参加平昌冬奥会的5个大项、12个分项、55个小项的比赛。与往届冬奥会相比,此次冬奥会是中国参赛人数最多、参加项目最多的一届。本期五环侦探社,福尔摩Q将带大家走进代表团成立仪式,看看中国奥运健儿出征前有什么所闻所感。

【五环侦探社】雪车队颁奖国歌“卡壳”?揭秘冬奥代表团那些事儿

张培萌宣布跨界转型钢架雪车项目

张培萌跨界转型,尝试最“刺激”的冰雪运动

代表团成立仪式开始前,国家体育总局与清华大学的合作签约仪式率先举行,双方就冰雪项目科技备战、人才培养、场馆利用、队伍共建、教育培训、国际交流等方面开展合作。签约仪式上,总局正式宣布了田径运动员张培萌“跨界”加入国家雪车队的消息,国家体育局局长苟仲文亲自向张培萌授予国家雪车队头盔。

看到这个消息,相信大多数人脑子里的第一反应都是:什么?这不是八竿子打不着的两个项目么?张培萌不是刚刚退役了么?他要练习的究竟是个什么项目......发布会结束后,张培萌在接受媒体采访时,一一回答了这些问题。

钢架雪车(Skeleton)又称无舵雪车、俯式冰撬,是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。1948年冬奥会之后,钢架雪车项目曾一度被取消,直到2002年的盐湖城冬奥会才又再度成为冬奥会的比赛项目。

谈到转型的原因,张培萌表示自己退役之前就曾有这样的想法,但是一直没精力去实施。去年年底,已经退役的张培萌前往平昌拍摄一档电视节目,并与韩国高水平的教练和队员有了交流。他们认为张培萌并不适合练习双人雪车,因为长期从事百米田径的他体重过轻,“推不动”雪车,建议他练习钢架雪车,能够发挥出速度优势。

钢架雪车时速可以达到140迈,而且是大头朝下“肉包铁”,是一项极其危险且刺激的运动。张培萌透露自己曾是个坐过山车都会“颤”的人,此次跨项也是突破了自己的心理关。“我是个坐过山车都会有点颤的人。但是后来他们说很多世界顶尖运动员跟我的身体条件差不多,80公斤就足够,且需要一定速度优势。这些条件我都具备,总不能因为恐惧就放弃梦想。转过来也不只是为了一个仪式,作为运动员,我还是希望能用最好的成绩来回馈国家和自己。”张培萌说。

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邵奕俊发言

感人!奋斗不息,中国雪车队展现奥运精神

代表团成立仪式上,中国雪车队获得了代表团领导的极大肯定,此前并不被人们所熟知的中国雪车队队员邵奕俊更是作为运动员代表上台发言。作为我国第一批入选国家雪车队的运动员,邵奕俊见证了这支队伍从无到有,到一路站上世界比赛领奖台,取得平昌冬奥会参赛资格的全过程。

邵奕俊介绍说,中国雪车队是2015年,即北京申办2022年冬奥会成功后组建的。经过两年多的艰苦训练和奋勇拼搏,中国雪车队在奥运会资格赛的最后一刻拿到了足够的积分,获得了两组男子双轮车,一组男子四轮车的平昌冬奥会参赛资格。

“那一刻,我们全队紧紧拥抱在一起,所有的泪水和汗水都是值得的。雪车队能够进入奥运会是雪车队的荣誉,也是中国冰雪的荣誉。我想,我现在有资格站在这里发言,是领导对雪车队成绩的肯定,和对2020年北京冬奥会的期待。”

2016-2017赛季对于中国雪车队十分艰难,每天在时速100多公里的雪道上摸爬滚打,几乎每个队员都是伤痕累累。“可以说,我们的驾驶技术是用自己的血肉之躯撞出来的。”此外,时差、缺乏比赛经验和对规则的了解,语言沟通问题以及装备的不完善都让队员们吃了不少苦头。看到与世界强国的差距之后,第二个赛季,雪车队制定出了更加周密的的、适合中国运动员的训练比赛方案。

夏练三伏,冬练三冬。2017年夏天,雪车队在40度的高温下挥汗如雨,杠铃重量一加再加,坚持、坚持再坚持。冬天在零下30度的条件下,国外运动员滑一趟,我们滑三趟、四趟。功夫不负有心人,中国雪车队在两年多的追赶中跨出了无数的第一步,从首次登上领奖台到升起国旗奏响国歌,成绩一次比一次好,获得的奖牌也一次比一次多,最终拿到三张了平昌冬奥会入场券。

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